Commenti a: Sebastiani: Noi al secondo round

Di: Maurizio Sebastiani

Maurizio Sebastiani — Thu, 14 May 2009 15:29:38 +0000

L’assicurazione che dici spero che ce l’abbiamo, sennò è sicuramente da fare!
Sul resto siamo d’accordo.

Di: Gaioing

Gaioing — Wed, 13 May 2009 11:13:03 +0000

Commento il commento di AZucchi
Andrea…bisogna essere realisti , se il nuovo Sindaco (perchè quello attuale governa questo problema promettendo il nuovo porto) cominciasse ad attuare i provvedimenti che hai descritto , nel giro di qualche mese si beccherebbe una denuncia per danni dai cavatori !
La denuncia verebbe usata a scopo intimidatorio contando sulla lentezza della giustizia italiana… lo dico perchè è già successo !
Dunque che fare?
Per prima cosa occorre proteggersi stipulando una assicurazione per difendere il Comune da possibili contenziosi giudiziari.
In secondo luogo occorrerebbe cominciare ad accumulare atti dimostranti effettivamente il disagio degli abitanti del porto , notificandoli alle competenti autorità con regolarità.
In terzo luogo il nuovo Sindaco dovrebbe fare una richiesta allo Stato di declassificare il porto fino alla costruzione
di quello nuovo ed invitare lo Stato a presentarsi a Pesaro con una commissione di inchiesta per verificare se effettivamente questo porto può essere classificato di I categoria(commerciale) e di I classe (alti tonnellaggi).
Molto importante è anche la politica da attuare verso l’ARPAM. Bisogna chiedere ai responsabili di quell’Ente un monitoraggio continuo delle PM10 installando una centralina fissa di rilevamento in posizione baricentrica rispetto ai traffici .
Infine estenderei l’esame epidemiologico, partendo dai risultati conseguiti dallo studio fatto recentemente, invitando i cittadini che ritengono di soffrire disturbi particolari a presentarsi per una visita medica davanti a una commissione.
Insomma questo sarebbe un Sindaco che approccia il problema, per altro complesso, in maniera seria e neutrale.
Un Sindaco che cerca semplicemente la verità!

Di: Andrea Zucchi

Andrea Zucchi — Wed, 13 May 2009 09:32:06 +0000

Rispondo con piacere io, ma quello che dirò rappresenta anche l’idea di Sebastiani, visto che sul tema Porto tanto abbiamo insieme studiato.
La soluzione migliore per l’amministrazione locale per bloccare il traffico di inerti sul Porto di Pesaro – che tanti danni crea sia agli abitanti per l’inquinamento, che agli edifici con le vibrazioni dei mezzi pesanti, i giganteschi camion Pelikan che portano la ghiaia – proprio in virtù di quanto citato nella domanda, ovvero la normativa di ordine statale, ci pare essere quella relativa ai controlli che si potrebbero mettere in atto. Mi spiego meglio: prima di tutto, per evitare il passaggio dei Pelikan, si potrebbe mettere un limite di tonnellaggio su Calata Duilio, compresa la rotatoria con Via Cecchi (che bloccherebbe così anche il traffico da Strada 2 Porti, dove dovrebbe essere deviato il traffico di questi mezzi se si farà il nuovo porto commerciale); come seconda cosa, si dovrebbe rimettere di nuovo al Porto la centralina per il rilevamento delle polveri sottili, che faccia un monitoraggio serio (non come quello fatto sinora, con appena un mese o poco di più di rilevazioni) e consenta di prendere provvedimenti in caso di sforamenti; eppoi si potrebbe anche fare una sorta di ostruzionismo, con controlli continui sui mezzi pesanti di passaggio ad opera dei vigili (che potranno guardare se si sforano i pesi etc…). Io direi che le soluzioni per liberare il Porto di Pesaro ed i suoi abitanti dal traffico di inerti si aggirano qui intorno, e comunque dimostrano che basta una volontà politica, finora sempre venuta a mancare, per farlo. Infatti ad esempio oltre a quanto detto sopra, si potrebbero tentare anche varie azioni politiche con i soggetti che dal Porto traggono profitti, ma anche questo non è mai stato fatto…
Spero la risposta abbia soddisfatto Gaio, e aspetto commenti.
Grazie

Di: Gaioing

Gaioing — Tue, 12 May 2009 09:35:52 +0000

Vorrei fare una domanda al dott.Sebastiani, o anche al referente per l’Ambiente Andrea Zucchi, per andare un pò più sul pratico al fine di limitare il fastidioso effetto annuncio proprio di tutta questa valanga di candidature!
Nel programma si afferma “via gli inerti dal porto di Pesaro”…
In pratica, che misure attuerete per raggiungere questo obbiettivo?
Dovete ricordare che chi commercia inerti è protetto da un decreto statale del 1975 e questa legislazione è preminente in quanto appunto di livello più alto! Cioè la norma statale comanda più di quella regionale e di quella provinciale o comunale!
Quindi, datemi la prova che saprete amministrare con gli strumenti che avete (fonte Comune, Provincia e Regione)questo spinoso problema, agendo in controtendenza rispetto ad una fonte Stato !